Era Baru Transportasi Publik Bali: Bus Listrik Trans Sarbagita Meluncur, Generasi Muda Mulai Beralih ke Mobilitas Hijau

Radio Bali Heartline FM — Di tengah padatnya arus lalu lintas perkotaan Denpasar, sebuah moda transportasi publik baru dengan nuansa senyap dan ramah lingkungan resmi mengaspal. Perum DAMRI secara resmi menjadi operator angkutan umum pertama di Bali yang mengoperasikan bus listrik untuk layanan Trans Sarbagita.

Peresmian operasional ini dipimpin langsung oleh Gubernur Bali, Wayan Koster, bertempat di Parkir Utara GOR Ngurah Rai, Denpasar, pada Senin (9/11/2026). Kehadiran armada berbasis baterai ini menandai langkah konkret Pulau Dewata dalam mempercepat transisi energi bersih dan mewujudkan target Bali Emisi Nol Bersih (Net Zero Emission) pada tahun 2045.

Uji Coba Gratis dan Rute Perjalanan

Pada tahap awal pengoperasian sekaligus masa uji coba yang berlangsung selama satu tahun, masyarakat dapat menikmati layanan bus listrik ini secara gratis.

Gubernur Wayan Koster menjelaskan bahwa pengoperasian 11 unit bus listrik—yang terdiri atas 10 unit operasional aktif dan 1 unit cadangan—merupakan hasil kolaborasi hibah internasional antara Pemprov Bali dan Pemerintah Korea Selatan. Total nilai hibah tersebut mencapai sekitar Rp50 miliar, mencakup unit bus senilai Rp45,6 miliar dan fasilitas pengisi daya (charging station) senilai Rp5 miliar yang bekerja sama dengan PT PLN.

Bus listrik Trans Sarbagita ini melayani koridor strategis dari GOR Ngurah Rai menuju Garuda Wisnu Kencana (GWK), dengan penambahan lintasan khusus melalui Jalan Hayam Wuruk guna mengisi kekosongan layanan angkutan umum di kawasan berkerapatan tinggi. Layanan beroperasi setiap hari mulai pukul 06.15 WITA hingga keberangkatan terakhir pukul 17.35 WITA, dengan jeda antar-keberangkatan sekitar 15 menit.

Simbolisme Kultural dan Fasilitas Inklusif

Secara estetika dan kultural, bodi bus dirancang khusus dengan perpaduan warna merah, putih, dan hitam atas arahan Gubernur Wayan Koster. Kombinasi warna ini merefleksikan karakter kultural Bali yang kuat melalui simbolisme Tri Datu.

Selain itu, armada berkapasitas 30 penumpang (20 kursi duduk dan 10 penumpang berdiri) ini dirancang ramah disabilitas. Salah satu unit bahkan telah dilengkapi dengan fasilitas pengangkat kursi roda otomatis (automatic wheelchair lift).

Antusiasme Generasi Muda dan Warga

Kehadiran bus listrik ini mendapat sambutan hangat dari masyarakat, khususnya kalangan generasi muda dan pekerja komuter.

Ega (23), seorang warga Denpasar, mengaku terbantu dengan integrasi moda transportasi ini. Setiap hari kerja, ia mengombinasikan bus listrik dengan sepeda lipatnya—naik bus, turun di perhentian Jimbaran, lalu melanjutkan perjalanan dengan mengayuh sepeda menuju tempat kerjanya.

“Beralih ke armada bus listrik merupakan langkah konkret generasi muda dalam menanggulangi polusi udara. Ini sekaligus membantah pandangan keliru yang menyebut transportasi umum di Bali sepi peminat, karena ramainya penumpang justru saya temui setiap hari di dalam bus,” ujar Ega.

Senada dengan Ega, Indi, seorang pekerja muda Gen Z yang turut serta dalam uji coba bersama Gubernur Bali pada Senin pagi, menilai bus listrik sebagai solusi di tengah tingginya mobilitas harian. Ia memanfaatkan layanan dari Halte Trans Rumah Tanjung Bungkak menuju kawasan kampus Politeknik Negeri Bali (PNB) di Jimbaran. Menurutnya, angkutan umum berbasis baterai ini sangat membantu efisiensi pengeluaran di tengah fluktuasi harga bahan bakar minyak (BBM).

Dari aspek kenyamanan, Ni Luh Putu Sri Wahyuni (27), seorang ibu hamil yang turut mencoba layanan tersebut, merasakan perbedaan signifikan. Ketiadaan getaran keras dan suara bising mesin membuat perjalanan terasa jauh lebih tenang dan aman bagi kelompok rentan.

Menyongsong Masa Depan Berkelanjutan

Dari kalkulasi ekonomi dan lingkungan, penggunaan kendaraan listrik terbukti mampu memangkas biaya operasional energi hingga lebih dari 60 persen dibandingkan kendaraan konvensional berbahan bakar BBM.

Melalui semboyan Tiga Nol—Nol Polusi, Nol Suara, dan Nol Rupiah (selama masa uji coba)—Pemprov Bali optimis langkah ini tidak hanya menekan emisi gas rumah kaca dan kebisingan kota, tetapi juga mendongkrak citra pariwisata Bali sebagai destinasi hijau berdaya saing global.

Ke depan, jalur bus listrik ini diproyeksikan terintegrasi penuh dengan koridor Trans Metro Dewata serta kawasan transit berbasis Transit-Oriented Development (TOD) kereta perkotaan, mengukuhkan era baru mobilitas yang hemat, aman, dan berkelanjutan di Pulau Dewata.

Sumber rujukan: ANTARA News Bali & BisnisNEWS.